分会场

高效清洁燃烧

摘要

为了实现压缩空气在柴油机上的应用，在一台去掉原增压系统的柴油机上通过改变柴油机的结构参数以利用不同压力的压缩空气，采用GT-Power软件建立柴油机一维模型，探究不同喷油量和不同进气压力对柴油机性能的影响。结果表明：采用不同方法应用压缩空气的柴油机，其转矩均随循环喷油量和进气量增加而增加。当循环喷油量一定时，采用10 MPa高压进气的柴油机的转矩最大，5 MPa中压进气的次之。对比不计压缩空气做功的有效热效率，采用高压进气柴油机的有效热效率最高。采用的压缩空气柴油机的方法一定时，进气压力越高，有效热效率越高；循环喷油量越少，有效热效率越高。对比含压缩空气做功的总热效率，采用高压进气的柴油机在小喷油量时总热效率最高，采用中压进气的柴油机在大喷油量时总热效率最高。在喷油量为150 mg时，采用中压进气柴油机的总热效率最高；同时随着进气压力增加，总热效率增加。

关键词

压缩空气;柴油机;应用方法;扭矩;效率

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录，请您先 点击这里登录