分会场

高效清洁燃烧

摘要

本文基于汽油压燃燃烧模式，开展了低负荷下汽油/加氢催化生物柴油混合燃料着火燃烧特性的研究，研究了混合燃料喷油策略以及进气温度对燃烧排放特性的影响。结果表明：随着汽油/加氢催化生物柴油混合燃料喷射时刻的提前，燃烧效率和指示热效率呈现先下降后上升的趋势， HC以及CO排放均降低，NOx排放降低而soot排放升高；在进气温度较低时，可以通过早喷策略降低HC以及CO排放。

关键词

汽油压燃;低负荷;加氢催化生物柴油

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录，请您先 点击这里登录