学术会议
活塞式航空汽油发动机涡轮增压技术研究现状及发展趋势
赵立艳 雷基林* 刘懿 邓晰文 宋国富

分会场

第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

随着飞行海拔高度的增加,活塞式航空发动机性能急剧下降,而涡轮增压是保证航空发动机高空稳定可靠航行的重要技术之一。一般认为,飞行高度不高于5 km时可采用单级涡轮增压;5 km~10 km可采用二级涡轮增压或复合二级增压;10 km~20 km至少应匹配三级或复合三级涡轮增压。本文综述了涡轮增压技术应用到活塞式航空发动机上的研究现状,分析了增压技术应用到活塞式航空发动机上时存在的主要问题。更高的工作海拔、可变级数涡轮增压、无级可变增压等将成为未来涡轮增压技术的发展趋势。同时,随着计算机技术的发展,电控和智能控制都将越来越多地运用到涡轮增压技术中。

关键词

活塞式航空汽油发动机;涡轮增压;研究现状;发展趋势

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