分会场

高效清洁燃烧

摘要

现代高功率密度柴油机喷油时刻缸内的环境压力和温度均超过了柴油的临界点，此时柴油的喷雾特性可能发生较大改变，从而影响柴油机的燃烧及性能。为了探究柴油射入超临界环境后的喷雾特性变化，通过高温高压定容弹和某船用高压共轨电控喷油器开展了不同环境条件下的喷雾特性对比试验研究，包括超临界环境、压临界环境及低亚临界环境，通过高速摄影和激光吸收与散射（UV-LAS）测试技术获得了喷雾的宏观特性及蒸发特性变化规律。试验结果表明：柴油喷入超临界环境后，并未立刻达到超临界状态，而是在不断向前发展的过程中被加热至超临界温度后才达到超临界状态，且仅雾束头部的油滴实现超临界状态；相对于亚临界和低亚临界环境，在超临界环境中，液相雾化锥角明显减小，液相喷雾贯穿距会在某一时刻达到最大值后不再增加；在亚临界和低亚临界环境中，燃油的蒸发速率基本为线性，而在超临界环境中，雾束头部的油滴达到超临界状态后，蒸发速率突增；燃油蒸发为气态后，受空气影响增大，其贯穿能力相对液相油滴会下降。

关键词

船用柴油机;定容弹;超临界;喷雾；

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