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第十届内燃机可靠性技术国际研讨会

摘要

发动机主轴承的磨损主要发生在启停过程中。近年来，随着汽车怠速启停技术和混动技术的应用，更加频繁的发动机启停使主轴承的工况更加恶劣。为研究发动机启停过程中主轴承的瞬态摩擦动力学特性，并探索影响主轴承启停工作性能的因素，本文将发动机启停工况、曲轴轴心动力学与轴承混合润滑相耦合，分别分析了启动速度、供油压力、轴承直径间隙和轴承宽度对主轴承摩擦功率、磨损负载和摩擦损失的影响。结果显示：提高启动速度和降低供油压力，可同时降低轴承摩擦损失和减弱轴承磨损；而增大轴承直径间隙和减小轴承宽度，会在降低轴承流体摩擦损失的同时，增大轴承固体摩擦损失和加剧磨损。

关键词

发动机启停;主轴承;混合润滑;瞬态摩擦动力学

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