学术会议
高热效率分缸循环技术研究
韩长福* 汤弘扬 郑亮 刘龙

分会场

高效清洁燃烧

摘要

为进一步提高柴油机热效率,本文基于某柴油机研究了一种分缸循环技术。基于分缸循环技术的结构特点,利用理想气体方程确定分缸循环进气效率最高的配气方式,以及压缩缸及膨胀缸初始体积;基于原模型建立分缸循环仿真模型,利用热力学方程确定影响柴油机热效率的热力学参数,根据确定的热力学参数进行仿真分析研究其对热效率的影响。研究结果表明:通过调整进气温度、压缩-膨胀缸的体积及压缩比、以及各缸相位差,分缸循环指示热效率可达57%,比原机(48.8%)提高8.2%。

关键词

分缸循环;配气方式;结构参数;热力参数;指示热效率

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