分会场

高效清洁燃烧

摘要

柴油转子发动机缸内分层混合气形成对后续燃烧过程具有重要的影响。本文基于三维动态数值计算方法探究了燃料分层特性和优化了喷射位置，获得了喷射位置改变时缸内燃料分布、柴油质量分数及其蒸发/挥发量等信息。研究发现，增大喷油位置，缸内压力变化较小，且整个喷油过程对压力的影响较小。此外，增大喷射位置，燃烧室和点火腔内燃料的质量分数变化较大，并且雾化、蒸发效果更佳，同时附着壁面的燃油量也减小。整体上，喷油喷射为40 mm时，分层混合气分布更均匀且分布效果较理想。后续燃烧组织时，可考虑引燃时刻设在40~30 BTDC °CA之间。

关键词

柴油转子发动机；缸内直喷；燃料分层；喷射策略；优化

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