分会场

高效清洁燃烧

摘要

基于一台具备缸内双喷射系统的单缸汽油机开展了缸内喷水试验研究，分析了喷水对发动机爆震、性能的影响；同时在喷水基础上结合稀薄燃烧技术，探索了二者的结合在提高发动机动力性和燃油经济性方面的潜力。研究表明：缸内喷水能有效抑制发动机爆震，且随喷水比例增大，爆震抑制作用增强。不同喷水比例下，将点火时刻提前，均可使IMEP提高。在点火时刻提前的基础上结合稀薄燃烧能进一步提高指示热效率。当喷水比例为50%，λ为1.7时，ITE达到46.7%，ISFC相比于原机初始工况点下降16.76%，IMEP提升19.6%。基于喷水对爆震的有效抑制作用，实现了发动机在2000r/min的当量比极限负荷由8.7bar至13bar的扩展，IMEP累计提升49.4%。结合稀薄燃烧实现了大负荷下燃油经济性的进一步提高。IMEP为11bar，λ为1.75时，ITE达到46.92%，相比于该负荷当量比燃烧时提高6.65%；ISFC下降至180.75 g/(kW·h)，累计下降14.2%。但随负荷增加，受限于稀薄燃烧时的爆震及失火现象，稀燃极限变小，ITE提升幅度较小。

关键词

汽油机;爆震;缸内喷水;稀薄燃烧;指示热效率

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