分会场

高效清洁燃烧

摘要

EGR和进气温度是影响柴油机低速性能的重要因素，以TCD2015V08柴油机为平台，通过计算分析确定内部EGR和进气温度对过量空气系数及低速性能的影响规律，结合实测试数据进行验证和对比分析。认为，采用内部EGR可适当提高过量空气系数，改善低速性能。进气温度对过量空气系数影响较大，应确保低速过量空气系数大于1.2。

关键词

内置EGR;过量空气系数;进气温度

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