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高效清洁燃烧

摘要

众所周知，氢广泛存在于石油炼制过程和天然气重整制氢等化工生产中。而工业副氢的产量在全球范围内巨大，其中大部分气体直接排放到大气中，污染了环境。因此，有必要对这些氢气进行再利用和再循环，直接用于发动机和发电机组中燃烧或与其他可燃气体混合燃烧。本文根据试验数据，建立了点燃式天然气发动机的全尺寸三维仿真模型，并进行了验证。然后，研究了不同工业副产氢比例对点燃式天然气发动机燃烧过程和排放特性的影响。结果表明，点燃式天然气发动机的缸内峰值压力和放热率随氢能比的增加而显著增加。此外，点燃式天然气发动机的缸内平均温度随氢能比的增加而升高。此外，当氢能比为20%时，点燃式天然气发动机缸内发生轻爆震燃烧。此外，当氢能比达到25%和30%时，点燃式天然气发动机缸内发生严重的爆震燃烧。点燃式天然气发动机的NOx排放量随氢能比的增加而增加，HC、soot、CO和CO2排放量随氢能比的增加而减少。此外，在天然气中增加5%的氢能比，点燃式天然气发动机的CO2排放量可减少约10%。

关键词

工业副氢;燃烧;排放;天然气发动机

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