分会场

后处理技术

摘要

重型车国六排放法规的发布使得柴油机后处理技术面临新的挑战，目前主流的柴油机国六后处理排放技术为EGR+DOC+DPF+SCR，其中DPF的再生及SCR的转化效率都需要排温达到一定要求，因此须通过排气热管理措施来提高排温。本课题针对排量为13L的某重型柴油机,开展对DPF及SCR加热模式的试验研究。通过改变空燃比、推迟主喷正时、增加预喷油量、改变EGR开度以及开启远后喷等方式对后处理系统进行升温，然后运行典型稳态循环、WHTC以及模拟整车PEMS循环进行试验，验证升温效果以及对发动机经济性的影响。

关键词

柴油机;加热模式;排温管理

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