分会场
高效清洁燃烧
摘要
甲醇燃料作为一种低碳燃料及一种液体能量载体,具备改善点燃式发动机热效率、降低CO2排放的潜力,近年来在内燃机上的应用逐渐受到关注。但甲醇汽化潜热及沸点高的特点,导致燃料低温条件下蒸发困难,难以在缸内形成可燃混合气。为解决甲醇发动机冷启动难题,基于一台2.0L甲醇直喷发动机进行了0℃摄氏度起动试验,研究了喷射策略对甲醇发动机低温起动性能影响,并基于CONVERGE分析了不同喷射策略对起动性能影响机理。结果表明,在0摄氏度环境温度下,多次喷射可明显缩短启动循环数。随喷射次数从1次增加到4次,启动过程火焰发展期、燃烧持续期均逐渐降低,缸内峰值压力升高。启动循环数从单次喷射的启动失败到四次喷射的1个循环。三维仿真结果表明,使用多次喷射可显著降低缸壁及活塞顶面燃油湿壁量,点火时刻火花塞附近混合气当量比和湍动能均有增加。
关键词
甲醇发动机;喷射;燃烧;冷起动
电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。
您还没有登录,请您先 点击这里登录
2024世界内燃机大会
2024 World Congress on Internal Combustion Engines