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设计制造润滑与可靠性

摘要

滚轮-浮动衬套-滚轮销是柴油机供油机构中的重要部件，其摩擦学性能严重影响设备的可靠性。本文以船用柴油机供油机构中的滚轮-浮动衬套-滚轮销结构为研究对象，建立了滚轮-浮动衬套-滚轮销双层油膜的瞬态热弹性流体动力润滑分析模型，并与凸轮-滚轮动力学和运动学分析模型相耦合，考虑了凸轮机构运行过程中滚轮速度和载荷随时间的变化，此外，浮动衬套表面的弹性变形以及内外层油膜的热效应也考虑在润滑模型中，并据此探究了凸轮转速和柱塞燃油压力等工况参数对滚轮-浮动衬套-滚轮销结构润滑特性的影响，比较分析了宽径比和间隙比等结构参数对润滑性能的影响。结果表明，内层油膜的润滑状况相较于外层油膜更差；当上述影响因素发生变化时，内层油膜压力的变化相较于外层油膜更显著；随凸轮转角变化，当滚轮转速升高时，浮动衬套与滚轮的转速比减小，当滚轮转速下降时，浮动衬套与滚轮的转速比增大。本文的相关结果可为供油机构中滚轮-浮动衬套-滚轮销结构的设计提供有益的参考。

关键词

船用柴油机;凸轮-滚轮;滚轮-浮动衬套-滚轮销;瞬态润滑

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