分会场

智能控制与混合动力

摘要

为了降低二氧化碳排放以及对化石燃料的依赖，推动氢能源汽车的发展，首先对比了氢燃料电池和氢气发动机这两种氢气利用形式，选择产业成熟、量产成本低的氢气发动机进行研究。基于已开发的氢气发动机和现有的混动系统构建了氢气混动的概念。然后根据氢气发动机实测数据搭建了氢气混动的整车模型。仿真结果为：WLTC（World Light Vehicle Test Cycle）循环下，氢气发动机在冷态和热态时的氢耗分别为1.XXkg/100km和1.XXkg/100km。仿真结果证明了氢气混动具有良好的经济性，有利于氢能源的推广。

关键词

氢气;混合动力;新能源

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