学术会议
氨气/己烯酸甲酯的高温着火实验和动力学模型研究
李冲 尚艳磊* 罗胜年

分会场

交通能源与绿色燃料

摘要

氨和生物柴油是极具前景的零碳燃料和可再生绿色燃料,两者进行掺混燃烧可显著降低碳排放。为优化氨/生物柴油的燃烧性能,实现双元混合燃料在内燃机中的高效清洁燃烧,本文利用加热激波管研究了氨(NH3)与生物柴油中典型不饱和的3-己烯酸甲酯(MHX3D)燃料的着火延迟时间。实验结果表明仅10%MHX3D的加入就可明显增强NH3的反应活性,且双元燃料的着火延迟时间随MHX3D添加量和压力的增加单调降低,而当量比的影响不是很明显。为了进一步理解双元燃料的着火过程,我们利用多结构扭转非谐性结合标准变分和小曲率隧穿方法(MS-CVT/SCT),在M06-2X/ma-TZVP水平下计算了MHX3D与NH2和NO2自由基的反应速率常数。基于计算结果更新的掺混燃烧模型能够很好地重现实验结果。通过反应动力学分析发现MHX3D的加入会影响NH3的燃烧化学机理,将抑制着火的氢提取反应NH3 + H = NH2 + H2转变为促进着火的反应,从而加快了双元燃料的着火过程。

关键词

氨/己烯酸甲酯;激波管;点火延迟时间;燃烧模型

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