分会场

高效清洁燃烧

摘要

氨作为无碳燃料在交通运输业的应用具有巨大潜力。然而氨的着火性能较差且火焰传播速度较慢。与之相比，氢具有高反应活性且同样是无碳燃料。因此，氨氢混合燃料是解决发动机有效燃烧的方法之一。研究以船用发动机为基础，建立了氨氢双燃料发动机数值模型，重点研究了高压喷射模式下喷油器布置和点火方式对发动机燃烧和排放特性的影响。研究结果表明，不同喷油方式下均可实现超过50%的指示热效率。相较于氨氢压燃，采用氢引燃氨时，发动机功率仅增加0.5%，但NOx排放量增加27.4%。氨和氢使用相同的喷油器布置方式，发动机能够稳定运行且具有较低的NOx排放，未燃烧的NH3、H2排放量可以忽略不计。这一研究成果对于氨氢双燃料发动机的开发起到了推动作用，为氨氢混合燃料的应用提供了有力依据。

关键词

氨氢混合燃料；船用发动机；燃烧；排放；喷油方式

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