分会场

内燃机碳中和与排放控制

摘要

在当前汽车排放法规日趋严苛的形势下，选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction, SCR）技术在柴油机氮氧化物排放控制领域发挥着重要作用。针对低排温工况下紧耦化后处理系统出现尿素结晶的问题，本文开展了柴油机 SCR 系统尿素结晶风险预测的建模研究，旨在建立一种准确描述氨气供给过程和预测结晶风险的数值仿真模型，从而为解决尿素结晶问题提供一种有效的技术手段。首先，将系统内部气相流动、传热、喷射雾化、组分蒸发、喷雾-壁面相互作用、液膜生成以及尿素热分解反应过程纳入考虑范畴，在Starccm+仿真软件平台上建立了SCR 系统氨气供给过程模型；然后，从尿素水溶液雾化、液膜形成、氨转化和尿素热分解副产物生成四个方面进行综合模型验证。结果表明模型可以较好地模拟尿素水溶液雾化、液膜生成、氨转化和尿素热分解反应过程，建模合理，可用于后续结晶风险预测研究。

关键词

柴油机;SCR系统;尿素结晶风险

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