学术会议
不同负荷下喷射策略对甲醇/柴油双燃料船舶低速发动机燃烧特性的影响
高晓亮* 尚秋成 赵俊红 刘腾 崔磊

分会场

高效清洁燃烧

摘要

我国面临富煤贫油少气的能源现状,而甲醇称为“可再生合成能源”,其生产原料丰富,生产技术成熟。我国是全球甲醇产能和产量的主要国家,占据了一半以上的份额。尤其是甲醇作为一种优秀的氢载体,其液体形态便于海上运输,且能够长时间储存,能满足发动机动力需求并降低碳排放。因此,推广和应用甲醇作为船用动力替代燃料具有重要意义。本文以SCE920DF型发动机为基础,对在不同负荷下喷射策略对甲醇/柴油双燃料船舶发动机燃烧特性的影响进行了分析。研究结果表明,在船舶发动机中使用甲醇作为燃料能够获得良好的性能。甲醇的高替代率和高输出功率使其成为一种具有潜力的燃料选择。

关键词

船舶发动机;甲醇;柴油;喷射策略

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录,请您先 点击这里登录

2024世界内燃机大会

2024 World Congress on Internal Combustion Engines
大会筹备办Preparatory Office of the Congress
caiyuchen@csice.org.cn
021-31310189
学术交流Academic Exchange
liufang@csice.org.cn
021-31310973
招商合作Investment Promotion
liping@csice.org.cn
021-31310154
微信公众号
Copyright © 2020 wice.csice.org.cn All Rights Reserved 中国内燃机学会 ©版权所有 | 沪ICP备12048031号