分会场

设计制造润滑与可靠性

摘要

为研究不同缸套温度分布对活塞环-缸套传热性能的影响，采用不可压缩格子玻尔兹曼方法（LBM）建立缸套-活塞环传热模型，针对不同轴向缸套温度进行连续变化温度边界条件处理，并且基于非平衡外推的方法来构建活塞环复杂边界，使用了标准的热LBM方法计算了缸套-活塞环瞬态传热模型交界处的温度分布，并将交界处的温度分布做为初始条件带入到活塞环润滑模型。论文中设置了5组不同的缸套温度范围（室温、60-70℃、70-80℃、90-100℃、100-110℃），在润滑油粘度、曲轴转速不变的条件下，研究油膜厚度方向的温度分布。结果表明，缸套外侧的温度分布对摩擦过程中缸套-活塞环交界处（T5)的温度分布有影响，且随缸套外侧温度分布的升高而升高。油膜厚度方向的温度分布也会随着T5的温度分布的升高而升高，当T5温度高于80℃，油膜厚度方向的温度分布急剧升高。

关键词

缸套和活塞环;瞬态传热;温度分布;格子Boltzmann方法

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