分会场

设计制造润滑与可靠性

摘要

本文针对某款重型柴油机在爆压提升前、后出现的穴蚀差异，提出了一种综合缸套振动变形与冷却液空化的耦合建模方法。首先基于活塞-缸套瞬态动力学模型，获取了缸套主副推力侧在活塞侧击作用下的动态响应，并通过台架试验进行了校验。然后，将仿真的振动信号以动网格形式输入流场，研究了缸套振动激励下两款柴油机不同水腔区域的空化波动特性，并结合实验与数值模拟解析了高爆压柴油机缸套穴蚀显著的主要原因。结果表明，缸套在活塞侧击作用下的振动响应与其约束模态有关，流场的空化强度与缸套振动幅值并非线性相关，而是与缸套的振动频率和模态振型存在耦合相关关系。这些研究成果为缸套穴蚀倾向的预测研究提供了新的思路与方法。

关键词

重型柴油机;空化评估;动力学模型;缸套加速度;冷却液压力

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