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交通能源与绿色燃料

摘要

以柴油作为基础燃料、空气作为气相添加剂，采用多孔膜管法制备了微纳米尺度泡状流预混合燃料（BFPF），针对泡状流预混合燃料液滴撞击铝合金壁面的形态发展及其蒸发过程开展深入研究，并探究了气泡浓度和壁面温度对液滴撞壁过程的影响程度。结果表明，在柴油中引入微纳米气泡能够有效增大燃油液滴接触角同时提高其内部涡流密度，在高温壁面上蒸发时的微爆强度显著提高。此外，BFPF燃料相对于柴油具有更低的运动粘度，更加有利于液滴撞壁后的铺展过程，因此BFPF燃料液滴撞击壁面后具有较高的扩散宽度和扩散面积，且气泡浓度越高，扩散宽度和扩散面积俞大，有效提高了燃油撞壁后的蒸发速率。

关键词

柴油;微纳米气泡;泡状流预混合燃料;蒸发特性;莱顿弗罗斯特温度

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