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内燃机碳中和与排放控制

摘要

为研究昆明市高速公路机动车非尾气颗粒物排放特征。利用MOVES排放模型计算了小型客车、大型客车、轻型货车、中型货车、大型货车、特大型货车的轮胎磨损和制动磨损排放因子。基于昆明市高速公路交通流量数据和机动车总行驶里程数据，应用ArcGis软件建立高速公路网500m500m的高分辨率排放清单，以实际高速公路客货车交通流量和机动车总行驶里程计算不同车型轮胎磨损和制动磨损产生颗粒物的排放量。结果显示，在轮胎磨损排放量方面，小型客车、大型客车、轻型货车、中型货车、大型货车、特大型货车的颗粒物排放总量分别为7 642、935、105、2 962、1 659、16 166t；在制动磨损排放量方面，各车型排放总量分别为8 680、1 045、115、3 436、1 840，17 645t。小型客车和特大型货车是非尾气颗粒物排放的主要贡献车型。从PM排放空间分布特征来看，排放量最高的区是西山区，其中排放量最高的地区主要集中在路网中心区，原因是交通流量高，过往车辆多，机动车总行驶里程多；从PM排放时间分布特征来看，在24小时内呈现“双波峰”和“波谷”现象，出现这种现象的原因是不同时间段的交通流量与不同时间段的排放量呈“正相关性”，不同时间段排放量的差异性与不同时间段的车辆速度和温度变化有关。

关键词

高速公路;非尾气排放;颗粒物;MOVES模型

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