分会场

内燃机碳中和与排放控制

摘要

基于带有点火室的可视化定容燃烧弹实验平台，运用纹影摄影法研究了燃烧模式、环境温度、汽油能量百分比和氨当量比对射流和氨燃烧过程的影响规律。结果表明，相比于氨/汽油双燃料预混燃烧模式，汽油点火室射流引燃模式能够提升主燃室的峰值压力，显著缩短氨的点火延迟和燃烧持续期，并且其汽油喷射量不足前者的1/20。随着初始温度（450、500和550K）升高，主燃室的峰值压力逐渐升高，点火延迟和燃烧持续期分别缩短18.7%和26.8%。另一方面，高汽油能量占比会恶化点火室内的燃烧过程，从而降低射流速度和点火能力。当汽油能量占比为1.0%时，其射流引燃性能最好，峰值压力达到4.96MPa，燃烧持续期为70.4ms，较2.0%条件缩短15.4%。此外，氨稀薄燃烧会显著降低燃烧速度。相比于氨当量比为0.6和0.8，1.0时氨的燃烧表现最好。上述结果可为氨燃料发动机的开发提供参考依据。

关键词

氨/汽油双燃料燃烧;汽油点火室;射流引燃;氨/空气当量比;汽油能量占比

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