分会场

高效清洁燃烧

摘要

基于一台光学可视化发动机针对采用直接液化和间接液化工艺合成的煤制油(CTL)在压燃式发动机中的燃烧火焰发展及碳烟生成历程进行深入研究，同时探究了燃油喷射参数对直接/间接煤制油燃烧过程的影响效果。结果表明，相比于国VI柴油，间接液化煤基合成柴油(ICTL)高十六烷值的特点造成其扩散燃烧比例较高，燃烧过程中形成了大面积的高亮扩散火焰，因此不利于抑制碳烟生成。而直接液化煤基合成柴油(DCTL)具有相对较低的十六烷值和较好的挥发性，因此其预混燃烧比例相比于国VI柴油较高，燃烧过程中高亮扩散火焰较少，其碳烟生成量较低。相比于DCTL，喷射时刻和喷射压力对ICTL燃烧过程及碳烟生成历程的影响更加显著。适当提前喷油及提高喷射压力能够缓解ICTL滞燃期过短造成的油气混合不足现象从而改善其碳烟较高的问题，而适当推迟喷油及提高喷射压力有助于缓解DCTL十六烷值较低造成的着火困难的问题。此外，将ICTL与DCTL按适当比例混合可获得理想的燃料理化性质，有助于CTL燃料的进一步推广以及煤炭的高效清洁利用。

关键词

直接/间接液化煤基合成柴油;燃油喷射参数;燃烧特征参数;火焰发展历程;碳烟KL因子

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