分会场

内燃机碳中和与排放控制

摘要

GB 17691—2018标准规定在试验室开展WHTC/WHSC排放循环测试要求须满足0.93-1.07的大气因子条件，但1000米以上环境已超过试验室的大气因子要求，即试验室测试评价与实际使用环境偏差过大，导致发动机的WHTC/WHSC排放循环测量方法未能全面覆盖车辆的使用场景，尤其是大气因子超过1.07的高海拔地区。研究表明，随着海拔的升高，重型车实际道路高负荷（≥90%）工况占比增加。在不考虑大气因子要求的条件下，采用GB 17691—2018标准的测试方法生成的WHTC和WHSC循环工况负荷占比随着海拔的升高不变，与重型车实际道路运行工况占比不相符；基于高原动力需求不变的原则，当高原扭矩达不到目标扭矩时时保证油门踏板最大，而得出适应高原环境的重型车用发动机排放测试方法，并对比两种方法对污染物排放的影响，新提出的高原测试方法的循环功和CO排放增加，这与整车实际道路排放结果一致。

关键词

发动机、;高原;测试方法;WHTC;WHSC

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