分会场

高效清洁燃烧

摘要

基于自主研制的内燃机活塞瞬态温度测量设备，对某重型缸内低压直喷氢内燃机活塞温度场进行测量分析，研究活塞温度随过量空气系数、点火正时、喷射正时等运行参数的变化规律。结果表明：增大过量空气系数，会导致燃烧温度降低，燃烧持续期增长，从而导致活塞温度单调下降。推迟点火正时，会导致燃烧相位滞后，燃烧速度及最高燃烧温度下降，活塞温度也随之降低；但在大负荷工况，点火正时过于延迟，会导致后燃加重，排气温度升高，活塞温度又会逐渐升高，呈现出先下降后上升的变化趋势。喷射正时延后至-90°CA ATDC时，氢气喷射受阻，此时缸内出现局部区域氢气浓度过高的现象，活塞局部温度会出现明显的上升。

关键词

低压直喷;活塞测温;氢内燃机

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