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设计制造润滑与可靠性

摘要

主轴承磨损作为发动机最主要失效形式，主轴承磨损往往受到多源不确定因素的影响，这也为主轴承磨损预测提出了挑战。首先，建立了主轴承多柔体摩擦动力学模型，并采用平均Reynolds方程和Greenwood-Tripp粗糙接触理论描述了主轴承混合润滑行为。然后，将材料属性、装配间隙、表面形貌参数以及工况参数等不确定因素的样本数据代入主轴承摩擦动力学模型中，以此得到主轴承磨损数据，及其分布特性；最后，基于代理模型建立了多源不确定因素与磨损数据的关系，并以此得到了主轴承的可靠性数据。通过分析发现：(1)多源不确定因素下的主轴承磨损分布满足三参数威布尔分布；(2)在考虑多源不确定性的影响下，当可靠度为50%时，主轴承的寿命约为1.03×104 h。

关键词

主轴承;摩擦动力学模型;多源不确定性;代理模型;可靠性

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