分会场

燃料电池与储能

摘要

为提升燃料电池重载商用车经济性，根据整车动力性与经济性指标要求，对整车动力系统进行性能设计，构建燃料电池商用车及关键部件模型，制定了一种基于规则控制的能量管理策略，并通过动态规划结果对该控制策略进行了优化。最后在CHTC_TT与C_WTVC工况下通过AVL-Cruise/Simulink环境下设计的整车构型与能量管理策略进行联合仿真实验。仿真结果表明，与优化之前相比，优化后CHTC_TT工况下平均效率提升3.24%；等效氢耗降低6.7%；C_WTVC工况下平均效率提升3.42%；等效氢耗降低6.7%，并且动力电池SOC变化都稳定在合理范围内。

关键词

重载商用车;燃料电池;策略优化;动态规划

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