分会场

设计制造润滑与可靠性

摘要

活塞-缸套运动副作为发动机将燃烧热能转化为机械能的关键部位，常在高温、高压、润滑不良的复杂条件下工作，其运动部件的润滑动力学行为分析涉及了多体系统动力学、接触力学、传热学和摩擦学等多个学科和多个物理场。活塞-缸套系统同时影响着发动机的经济性、动力性和可靠性，对发动机运转过程中的减摩降耗和减振降噪极为重要。目前活塞-缸套系统的多场耦合行为研究中，由于算法的局限性，在润滑域复杂边界的适应性、中高频的振动分析、计算收敛性和效率等方面还有很多不足。因此，本文建立了活塞-缸套系统的多物理场全耦合三维模型，深入分析了活塞-缸套系统传热、润滑、振动等行为的耦合机理，阐明了配合间隙和型线等不同因素对运动副润滑和动力学特性的影响，实现了活塞-缸套系统低振动和低摩擦的型线优化设计。

关键词

活塞-缸套;润滑;振动噪声;多柔体动力学;多物理场耦合

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