分会场
内燃机碳中和与排放控制
摘要
通过将EGR阀设置在涡轮进口与EGR进口交叉处,将发动机气缸分组喷油分别进行控制,在柴油机上搭建了集成EGR系统,详细研究了小负荷工况下,EGR率、非对称喷油、节气门开度组合对柴油机性能、排气温度和排放特性的影响规律。试验表明:集成EGR系统可以实现不同转速下EGR率在0~50%之间灵活调节。发动机小负荷工况下,随着EGR率增加,油耗呈先降低后升高的趋势,进气量减小,排气温度升高,NOx排放大幅度减小。随着喷油非对称度增加,油耗不断增加,进气量增加,排气温度升高。非对称称喷油对排气温度的提升能力大于EGR率,EGR率对进气量的影响大于非对称喷油。减小节气门开度,可以进一步提升排气温度,但导致油耗增加。
关键词
柴油机;EGR阀
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