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交通能源与绿色燃料

摘要

为了探究喷射压力和燃料温度对于船用氨燃料喷射器喷孔内流动特性的影响规律，利用瞬态雷诺平均纳维斯托克斯 (RANS) 模型对喷孔内氨的流动进行数值研究。研究结果表明，喷射压力为70MPa时，喷孔内氨燃料的的空化已经发展完全，空化形态不会再发生改变，此时空化主要集中在喷孔的上部，并且在出口附近会有所脱落。喷射压力的升高会显著提升喷孔内氨燃料质量流量和流速。喷射压力较高时燃料温度的升高几乎不会改变喷孔内氨燃料的质量流量，但会小幅度的提高喷孔内氨燃料的流速和流量系数，还会使喷孔出口燃料的温降更加明显。并且当考虑热力学效应后，空化区域的温降会降低氨的饱和蒸汽压，使喷孔内部的空化区域在一定程度上缩小。相关研究结果会为氨燃料喷射器的总体设计提供一定的理论依据。

关键词

船用氨燃料喷射器;喷孔内流特性;高压喷射;热力学效应;空化特性

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