分会场

高效清洁燃烧

摘要

针对船用天然气发动机稀薄燃烧条件下燃烧稳定性差、循环变动大导致的发动机性能恶化问题，提出了一种基于缸压信号的双闭环燃烧稳定性控制方法。利用整机建模和正交试验设计方法，研究了点火正时和空燃比对多点喷射稀燃天然气发动机燃烧的影响规律，以IMEP和CA50作为反馈参数，搭建了双闭环燃烧控制策略。结果表明：与开环控制、IMEP单闭环控制、CA50单闭环控制策略相比，应用IMEP、CA50双闭环控制策略时，CA50标准偏差分别降低了2.55°CA、3.52°CA和0.6°CA，COVIMEP分别降低了5.99%、2.57%和3.78%，该双闭环控制策略能够显著改善天然气发动机的燃烧稳定性。

关键词

船用天然气发动机;缸压信号;燃烧闭环;双闭环控制策略

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