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高效清洁燃烧

摘要

本文对柴油在空气中的着火过程进行了定性分析，对着火特性进行了定量研究，并基于测量得到的柴油在空气中的着火延迟时间试验结果拟合得出了柴油着火延迟时间与环境压力、环境温度以及着火极限当量比的计算关系式。测量结果表明，即使在同一试验条件下，柴油在空气中的着火延迟时间也是不一致的。在环境温度800K、环境压力4 MPa条件下，柴油在空气中的着火延迟时间在1.25-2.05 ms之间。柴油喷雾的着火位置均发生在喷雾的下部和前端，出现在喷雾前端的概率最高。

关键词

柴油;着火延迟;着火极限;当量比

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