分会场

高效清洁燃烧

摘要

摘 要:基于快速压缩-膨胀机试验平台，研究氨气预混柴油引燃条件下柴油喷雾及其引燃混合气的燃烧过程与纯柴油喷雾燃烧的差异，探究缸内初始压力、缸内初始温度、氨替代率等参数对柴油喷雾及氨/柴混合气燃烧放热的影响规律。试验结果表明，柴油的点火过程更稳定，而氨预混燃烧受引燃柴油的喷射量影响较大。与纯柴油相比，柴油引燃氨预混气的着火延迟期明显更长。柴油喷雾的燃烧火焰主要集中在喷雾末端，火焰前锋呈现部分蓝色预混火焰，火焰均未充满燃烧视窗。对于氨预混燃烧，火焰呈黄色，最终充满整个燃烧窗口。缸内初始压力和温度的增加可以有效改善燃油喷射时刻的热力学气氛，高温高压环境有利于柴油引燃氨气，燃烧延缓期明显缩短。同时，增加背景压力可以提高火焰传播速度，提高燃烧放热速率，提高最大压升率和火焰区域的发展速度。当替代率增加时，最大压力和压升率将降低，点火延迟时间将增加。在高替代率下，火焰出现较晚，火焰面积及其发展速度也较慢。

关键词

柴油引燃氨;喷雾;燃烧

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