分会场

设计制造润滑与可靠性

摘要

以某柴油机动力装置轴系为研究对象，采用刚体动力学和弹性动力分析相结合的方法建立了轴系动力学模型，基于轴系横向振动及纵向振动耦合理论和方法，开展了止推轴向间隙、轴系偏心质量、转速波动、对中偏差、联轴器轴向刚度等各因素对轴系轴向力的影响规律研究。研究表明，偏心距偏心质量乘积、对中偏差、转速波动对轴系轴向力影响较敏感，总体来说轴向力随这些因素的加大而增加，影响规律各不相同。在其他因素均保持不变的前提下，轴向止推受力最大值随轴向间隙增加不断降低，在0.43mm处出现拐点；曲轴止推位移、速度、加速度最大值均随联轴器轴向刚度的增大而减小。利用研究成果对某柴油机动力装置轴系外部轴向力进行了较准确分析及试验验证，为轴系轴向间隙、动平衡要求、对中要求等曲轴系核心设计参数的优化提供了依据。

关键词

柴油机轴系;轴向力;纵横振动耦合;数值分析

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