分会场

智能控制与混合动力

摘要

曲轴扭振信号与发动机运行状态密切相关，曲轴相对扭角能够更加准确的反映曲轴扭振状态。本文主要围绕相对扭角的测试方法及不同影响因素的影响规律展开研究，以期为曲轴的扭振分析提供更加精准的分析手段。搭建了六缸柴油机试验台架，通过曲轴两端安装的磁电传感器，得到曲轴相对扭角信号。通过相对扭角时域波形的波动量及阶次分析结果，结合缸内燃烧压力的测试结果，研究了曲轴相对扭角随发动机转矩、转速及润滑油温度等因素的变化规律。结果表明，随着转矩的增加，相对扭角变化量整体呈增加的趋势，对1缸而言，当转矩从0增加至150 N∙m时，燃烧压力峰值增加，相对扭角变化量从0.487℃A，增加到0.72℃A，2阶的阶次能量亦呈增加的趋势。随着转速增加，往复惯性力增加，曲轴相对扭角变化量呈增加的趋势，且随着转速的增加，相对扭角的增加幅度增大。随着润滑油温度的升高，相对扭角的变化趋势不明显。本文的分析结果可为曲轴扭振的测试分析提供理论指导。

关键词

柴油机;曲轴扭振;时域分析;阶次分析

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