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后处理技术

摘要

反应器结构优化对于充分发挥船用柴油机SCR系统的脱硝性能具有十分重要的意义。在该研究工作中，利用CFD应用数值模拟的方法，系统分析了LPSCR反应器催化剂床层气体流速分布状况，同时研究了反应器整体压降与速度均匀性的关系。分析发现，反应气体在进入反应器之后，由于流动分离及导流板的阻碍作用，腔体内出现大范围的涡流，对第一层催化剂入口处的速度分布产生了较大影响，并在其表面上形成了高速区域与低速区域相互环绕的现象；通过优化导流片尺寸，增大入口直径至880mm，第一层催化剂层入口速度均匀性从0.902提高至0.936，第二层和第三层催化剂床层入口速度均匀性分别提高至0.996和0.993。同时经计算发现，提高速度均匀性可以有效降低催化剂床层压降以及反应器整体压降。在台架实验中，测定得到的反应器实际压降与CFD模拟计算结果整体较为吻合，证明反应器优化以及流体分析基本符合实际情况。

关键词

低压SCR;导流器;流场仿真;速度均匀性;压降

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