分会场

燃料电池与储能

摘要

直接甲醇燃料电池（DMFC）由于其燃料能量密度高、易于储存和输送等优点，成为便携式发电装置的理想选择之一。主动式DMFC系统主要包括电堆以及气液分离器、换热器、泵等辅助部件，合理的操作参数是提高输出系统功率和效率的关键。本文基于Matlab/Simulink平台建立了主动式DMFC系统仿真模型，其中一维两相多组分DMFC电堆模型与系统辅助部件相耦合，研究了典型操作参数对系统输出功率、效率以及水平衡条件的影响。结果表明，在考虑系统辅助部件寄生功率损耗情况下，改变操作参数可使系统获得最大净功率或最大效率；电池内部甲醇渗透量随甲醇流量、温度与工作电流提升而增加，导致系统燃料效率降低；系统水平衡条件限制了阴极流量和散热器温度的提升。研究结果为便携式DMFC系统运行参数设计提供了有益参考。

关键词

便携式直接甲醇燃料电池;系统建模;操作参数

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