分会场

内燃机碳中和与排放控制

摘要

由于船用双燃料发动机双喷油器空间布置有限、结构复杂，本文在船用中速机上探索了一种新型甲醇-柴油同轴分层喷射技术，从理论层面探索不同能量比柴油对甲醇燃料燃烧以及排放的影响。结果表明，甲醇-柴油同轴分层喷射喷入不同能量比柴油均可实现与原机同等功率输出；此外，提前喷射柴油燃料，可在喷射甲醇燃料之前，缸内形成更好的活性氛围，促进甲醇燃料被引燃并快速燃烧放热；同轴分层喷射引燃模式促进了甲醇燃料的燃烧，且相较于原机有较高的指示热效率；并且相较于原机，双燃料分层喷射会引起缸内NOx排放增加，但缸内HC、CH2O含量均有明显降低。

关键词

船用发动机;甲醇;柴油;同轴喷射;燃烧特性

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