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内燃机碳中和与排放控制

摘要

基于SJTU175氨柴双燃料船舶单缸机实验平台，开展了氨能占比＞80%条件下柴油/氨燃料喷射正时、转速及进排气压差对氨柴双燃料燃烧与排放特性的影响研究。结果表明，适当提前柴油喷射正时有助于提高热效率，而氨燃料过早喷射则导致热效率降低，增加未燃NH3和N2O排放，存在实现最佳热效率以及较低未燃氨和N2O排放的氨喷射窗口。降低发动机转速有助于改善热效率、氨逃逸及NOx排放。增大进排气压差导致大量未燃氨排放。合理控制进气压力、柴油和氨燃料喷射正时可实现氨能占比94%的安定运行。

关键词

高氨能比;氨柴双燃料;船舶单缸机;燃烧与排放特性

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