分会场

高效清洁燃烧

摘要

增压强化是实现高功率密度发动机的途径之一。随着进气压力的增大，缸内工质密度提高，气体非理想特性加强导致混合气着火特性发生变化，但非理想特性影响机制尚未揭示。本文基于开源化学反应动力学软件Cantera和Peng-Robinson（PR）真实气体状态方程构建了不同的非理想特性修正模型，分别研究了真实气体状态方程修正、热力学修正和化学反应动力学修正在不同压力下对正庚烷着火特性的影响。结果表明：真实气体状态方程修正导致反应组分实际浓度降低，热力学修正引起混合气比热容增大，二者均对着火进程起抑制作用，而化学反应动力学修正使参与反应的反应物有效浓度增大，并且在修正中起主要作用，导致滞燃期缩短，加速着火进程。同时，引入化学反应动力学修正后关键基元反应速率加快，使着火提前发生，在高压下促进效果更加显著。

关键词

高密度环境;气体非理想特性;Peng-Robinson气体状态方程;着火特性

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