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高效清洁燃烧

摘要

通过对一台船用甲醇双燃料发动机开展推进特性试验研究，对比了该发动机在纯柴油模式以及双燃料模式下的燃料消耗率、单位功成本等经济性指标，最大缸压及对应曲轴转角、燃烧特征指标以及平均指示压力等燃烧特性指标，尾气中CO、NOX与HC浓度的排放特性指标。研究结果表明：甲醇的加入对发动机的等效燃料消耗量影响较小，但同工况下最多可以降低18.22%的单位功成本；甲醇的加入使各工况点下的燃烧持续期缩短、平均有效压力降低；双燃料模式下发动机的CO与HC排放均高于柴油模式，双燃料模式的NOX排放仅在高负荷时略高于柴油模式。

关键词

船用甲醇双燃料发动机;推进特性试验;经济性;燃烧特性;排放特性

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