分会场

高效清洁燃烧

摘要

压燃式发动机快速、可靠冷起动具有非常重要的意义。在环境仓内试验研究了进气道预混定量乙醚和柴油掺混CeO2纳米颗粒对低圧缩比发动机高原、高寒冷起动性能的影响。-20℃时预混0.5%乙醚可以确保发动机正常起动。随着海拔高度升高，燃油着火延迟增加，燃烧始点由2.1°CA延后至10.4°CA ATDC, 燃烧不充分加剧，起动过程缸内指示平均有效压力（IMEP, indicated mean effective pressure）下降，升速缓慢。-40℃进气预混0.5%乙醚时起动过程出现大量失火循环，起动失败，乙醚浓度增加至2.0%后发动机正常起动。海拔升至4000m后，燃烧不稳定性增加，升速阶段出现滞速、失速现象，转速和缸压波动加剧。柴油中加入200ppm CeO2纳米颗粒后着火延迟显著缩短。在-40℃高海拔环境下，使用含CeO2柴油使发动机起动过程IMEP增加，起动耗时缩短，转速和缸压波动大幅减小，但起动过程NOx排放增加。

关键词

压燃式发动机;冷起动;低温;高原;乙醚;纳米添加剂

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