分会场
内燃机碳中和与排放控制
摘要
选择性催化还原捕集技术(SDPF)可减少柴油车以及氨、氢等低碳或零碳燃料发动机的催化氮氧化物(NOx)和捕集颗粒数量(PN)排放。催化剂涂覆策略对SDPF性能影响较大,研究高效催化剂涂覆方式,将有利于减少污染物排放并降低成本。先制备不同涂覆策略的SDPF,再基于柴油发动机台架试验研究,深入分析了不同负荷工况下,催化剂涂覆策略对SDPF压降、内部温度、NOx转化率、PN捕集效率等性能的影响规律。研究结果表明:涂覆2次低浓度催化剂的SDPF不仅增加压降,增长率为36.0%;而且其内部温度差异较大,温差为113.63℃,热应力较大。涂覆2次低浓度催化剂不利于NOx转化率,下降了16.12%,但有利于PN捕集,可提高6.88%,尤其是对粒径小于100nm的PN,可提高7.01%。
关键词
SDPF;温度均匀性;NOx转化率;PN捕集效率
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