分会场

内燃机碳中和与排放控制

摘要

改善柴油机排放水平的有效手段之一是应用米勒循环技术。米勒循环的凸轮轴进气门早关必然会带来缸内的进气量不足。针对这一现象，两级增压系统能够很好地解决这一难题。新鲜空气经过两级增压器的压缩，为柴油机提供更大的增压压力及进气量，以弥补进气门早关带来的进气量不足。 但是，两级增压系统的高温高原和低温的全程适应性略差了一些。本文研究了两级增压系统，在满足高温高原的情况下，低温的运行特性。受增压器特性和废气旁通门的限制，低温适应性受到影响。针对适应性差的问题，提出优化改进措施。使柴油机在满足高排放水平的同时，具有面对高温高原和低温的更好的适应性。

关键词

两级增压;低温运行;特性

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