分会场

交通能源与绿色燃料

摘要

在全球应对气候变化的背景下，航运业面临的温室气体减压力与日俱增。业界正在从能效技术、绿色燃料等层面探索和应用减排措施，以加快推进温室气体减排进程。各类温室气体减排措施的应用通常需要不同程度的成本投入，经济可行性是影响减排措施政策制定与投资决策的关键因素。为此，本文基于边际减排成本方法建立了面向能效措施和绿色燃料的成本效益模型，模型从船端排放和全生命周期排放上考虑了能效措施和绿色燃料在温室气体排放评价体系上的差异。以排放贡献度较大的散货船、集装箱船、化学品船、原油船等典型吨位船型为例，对营运能效措施、技术能效措施、可再生能源、绿色燃料等主要类别措施的温室气体减排成本效益进行了比较研究，并重点分析了燃油价格、碳排放价格等因素对成本效益的影响。研究结果给出了叠加应用成本有效的能效措施的减排潜力，分析了绿色燃料的成本效益排序，并测算了填补绿色燃料与燃油之间价格差距需要的碳排放价格。本文的研究方法及结论可为航运企业选择减排解决方案以及主管机关制定市场机制措施提供有益参考和支持。

关键词

船舶绿色燃料;能效技术;温室气体减排;边际减排成本曲线

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