分会场

高效清洁燃烧

摘要

针对船用典型工况，开展喷油器相对位置对氨/柴油二冲程发动机性能影响的模拟研究。结果表明：随着柴油喷油器相对位置的改变，存在三种燃烧模式。氨/柴油喷油器相邻布置且柴油喷油器处于上游时，燃烧初期，柴油火焰引燃氨喷雾中后部，燃烧室中心和缸壁附近形成氨浓区；未燃氨排放较高。氨/柴油喷油器相距较远时，充分发展的柴油火焰前端引燃其下游的氨喷雾，其上游的氨喷雾主动接触柴油火焰并被引燃，在燃烧室中心形成氨浓区，热效率较高，排放较低。氨/柴油喷油器相邻布置且柴油喷油器处于下游时，燃烧初期，柴油火焰仅引燃其上游的氨喷雾；其他氨喷雾在燃烧室中心形成氨浓区，直至CA10甚至更晚时刻被引燃，CA50附近基本消散；随着氨/柴油喷油器的靠近，热效率降低，各类排放均增加。

关键词

氨/柴油双直喷;二冲程发动机;喷油器相对位置;燃烧模式;未燃氨

电子U盘全文仅限大会已缴费参会代表下载。

您还没有登录，请您先 点击这里登录