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第六届大功率发动机国际技术交流

摘要

随着环境问题日渐严峻，全世界范围内关于船舶的排放法规越来越严格，天然气由于热值高、排放性能良好，逐渐成为发动机的替代燃料。在存放与运输过程中，天然气被压缩成液体，使用储罐进行储存和保护。高速、低速双燃料发动机由于功率和供气需求的差异，相应的储罐参数也不同。储罐的内容器与外壳体承受的压力方向相反，设计过程具有差异。本文为YC6K高速双燃料发动机和WinGD RT-flex50DF低速双燃料发动机设计供气储罐，并进行校核，分析供气需求及选用参数对储罐选型设计的影响，为船用双燃料发动机供气储罐的设计提供依据。

关键词

高、低速双燃料发动机;液化天然气;储罐;选型设计

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