分会场

高效清洁燃烧

摘要

柴油机低温环境启动时缸内初始着火极不稳定，存在蓝色火焰反复熄灭复燃现象，预期与低温反应和大流量散热有关。本研究基于CHEMKIN3.0源代码建立了一个零维多区模型来研究耦合热扩散和低温化学反应的影响。结果表明，在低温、低当量比环境下，热扩散对着火过程的影响较大，但通常不改变反应路径。在低温环境下，由于着火延迟时间长，在低温反应前两个区域的温度已经趋于相等，两个温区实现同时着火；随着温度的升高，热扩散和低温反应同时发生，这使得低温区的低温反应速率增加较快，导致低温着火向高温着火的转变比高温区要早；在贫燃区，由于初始温度相同，热扩散对低温着火之后的过程的影响较大；在极度稀薄燃烧区，在高当量比区从低温着火到高温着火的过渡过程中损失了大量的热量，没有成功实现低温向高温的转换。随着当量比的增大，热扩散对高当量比区影响不大，但对低当量比区影响较大。

关键词

低温着火;多区模型;热扩散;区域间热扩散;低温反应

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