分会场

燃料与润滑油

摘要

为了将甲醇应用于柴油发动机上，采用了将棕榈油/棕榈核油与甲醇混合的方法以改善混合燃料的特性。选择了四氢呋喃（THF）、聚甲氧基二甲醚（PODE）和三种丁醇异构体作为助溶剂，以解决棕榈油/棕榈核油与甲醇之间不互溶的问题。本研究利用三元相图和亲水亲油平衡值（HLB）探讨了助溶剂的添加量对三元体系相行为的影响，并通过显微镜观察和电导率测量研究了混合燃料系统的结构和微乳液的形成过程。结果表明，随着助溶剂的不断加入，甲醇和棕榈油/棕榈核油逐渐互溶，最终形成透明稳定的单相液体。同时，温度的升高对燃料互溶有明显的促进作用。在25℃和35℃下，五种助溶剂的助溶能力THF>正丁醇> 2-丁醇>异丁醇> PODE。在15℃时，由于实验温度低于棕榈核油的凝点，此时助溶剂不仅有助溶的作用还有降凝的作用。 PODE降凝的作用比丁醇及其异构体强，因此在棕榈核油体系中PODE的添加量较少，仅次于THF。另外，五种助溶剂对三元体系的密度和粘度具有一定的调节作用，其中THF的调节作用最好。腐蚀性实验表明，随着PODE添加量的增加，其混合燃料会加剧铜条的腐蚀，而添加其他助溶剂的混合燃料基本无腐蚀性，都符合燃料质量标准的一级(即1b级)。在实际应用中，可以根据不同发动机的燃油需求挑选合适比例的混合燃料作为柴油发动机的替代燃料。

关键词

替代燃料;棕榈油;棕榈核油;甲醇;燃料性质;溶解度

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